Zitat Zitat von Frankk Beitrag anzeigen
das Problem ist, dass noch andere Geräte dranhängen. Aber eine Stunde sollte locker zu überbrücken sein. Ich will es jedoch nicht ganz ausreizen!
Das kommt immer drauf an, was noch an Last an der USV hängt, wie oft die Akkus getestet werden, in welcher Temperatur die Akkus betrieben werden, und wie alt sie sind.

Gerade Blei-Akkus ab einem Alter von 2 Jahren und einer Dauerhaften Temperatur >25 Grad (gemessen !IN! der USV) neigen dazu, auszukristallisieren und relativ schlagartig an Leistung zu verlieren. Das sollte man einmal im Quartal testen.

Tips zum Thema USV:
- kann nicht zu klein sein.
- Idealerweise 2 USVen auf 2 Phasen verteilen (oder eine 3ph USV haben, die bei Ausfall der Elektronik selbst überbrückt)
- Laufzeit manuell testen, wenn nur die IBM i dran hängt. Nicht dem wöchentlichen Selbsttest der USV vertrauen, sondern (nach Möglichkeit) Maschine in restricted Mode bringen und mal Minuten Selbsttest starten
- Idealerweise muss eine USV nur so lange halten, bis der Diesel da ist. Also 10-15 Sekunden ;-)
- Vertraue keinem gebrauchten Akku, und keinem Kondensator in einer USV, die älter als 10 Jahre ist.
- und setze den angesprochenen Systemwert so, daß er spätestens nach 50% der nominellen Laufzeit anfängt, runter zu fahren. Denn der Strom fällt üblicherweise genau 4 Wochen vor dem geplanten Akkutausch statt.

-h